2021年12月22日，“2021世界道路运输与公交车辆大会”专题论坛“绿色货运与列车技术论坛”在青岛红岛国际会展中心召开定轴轮系，围绕低碳、减排、节能，全天共有10位嘉宾发表主旨演讲草耙。上午与下午场会议分别由重型车辆运输与技术论坛副主席何墨池、交通运输部公路科学研究院博士/副研究员张浩主持有益阻力，智慧碰撞、思想交锋锻造模，他们都带来哪些精彩观点？
来自瑞典VOLVO AB的Ruxandr说, “我们2007年开始开发大容量列车破碎机，2009年第一次亮相，2012年在斯德哥尔摩举办的HVVT12上进行展示，2016年在新西兰、2018年在荷兰举办的HVVT会议上展示了我们的最新进展不平衡。我们的结论是：可降低20-30%燃料消耗。
通过对大容量列车空气动力性、滚动阻力的研究，我们认为：更长、更重的汽车对滚动阻力影响更大；轴的提升对油耗影响更大，而空气阻力则与轴的升降无关可调连杆机构。大容量汽车，更要关注滚动阻力，其影响因素包括载荷、轮胎类型高副、轴的升降等等，如果条件允许，提升车轴有益获得较低的滚动阻力降低燃油消耗。”
