冬季气温骤降，寒冷的气候条件是对汽车的极大考验。尤其是新能源汽车，很多车主都会担心它们的冬季续航能力和性能！很少有新能源品牌会在冬季进行冰雪试驾这种极限工况的试驾！但本次长城汽车携哈弗枭龙MAX来到了西宁这个高海拔城市，作为我国入冬较早的地区，西宁的低温以及高海拔还是很能考验一台汽车的性能的！本次全民电四驱冰雪体验活动，也将在包括西宁在内国内等多个冬季严寒城市陆续开启试驾活动可调连杆机构！全方位体验全新智能四驱电混技术Hi4在冬季冰雪路况下的超凡驾控与安全性能！
哈弗枭龙MAX基于长城汽车最新的混动平台打造，采用巅峰级全新的动力技术，是首款搭载全新混动架构Hi4的车型定轴轮系。作为全球首创的智能四驱电混技术，全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，这就意味着在这种极限路面下，哈弗枭龙MAX拥有更多的动力来源和驱动形式，让行车安全大大提高！
作为动力的主要来源，哈弗枭龙MAX搭载了全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机，采用阿特金森循环、缸内直喷、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、电子水泵、电子节温器、高能点火、冷却EGR系统等技术电气系统，热效率41.5%，最大功率85kW，最大功率转速6000r/min，最大扭矩140N·m，最大扭矩转速4000-4800r/min！
在高原地区行车，传统的自吸发动机往往还面临着油门响应慢，动力不足的情况！而哈弗枭龙MAX搭载的Hi4混动技术，就能很好的解决动力不足的情况！Hi4电四驱前驱动模块总成搭载两挡混动专用变速器，采用定轴轮系草耙、轻量化设计，实现多模切换，扁线电机、高效轴承，各模式高效运转，降低传动损耗，低谐波电机与高重合度轴齿组合实现全工况低噪音运转，电机最大功率70kW，最大扭矩100N·m。Hi4后驱动模块总成搭载150kW电机，电机绕组采用：高效扁线+低拖曳减速器，总成工况效率≥88.6%，最大功率150kW，最大扭矩350N·m。这样的一套组合拳打下来，使得哈弗枭龙MAX在零百测试里面可以做到6.8s这样的加速成绩！就直接弥补了传统燃油车在高原行车的时候，动力不足的问题！
在高原寒冷地区行车，时常还会碰到路况很差的情况，这时候Hi4就能大显身手！它能够实现前后轮的精准控制，提供强大的动力输出与扭矩分配，从而提高在雪地、冰面、山地等路面上的安全性，无惧各类路况。同时它还带有“iTVC扭矩矢量控制”的全新智能四驱系统，与传统手动四驱模式相比，安全性与稳定性更出色！让哈弗枭龙MAX在高海拔地区也能从容前行！
除了超高的性能以外，电池安全也是很多车主会考虑的问题！哈弗枭龙MAX搭载了高安全高性能动力电池，电池组采用三元锂电池，配套蜂巢能源/国轩高科，电池容量19.94kWh/19.27kWh，防水等级IP67，配备了9+7快慢双充，电量从30%充至80%，小于30分钟，支持快充功率33kW，支持V2L对外放电技术，还有3.3kW的外放电功能，使得在野外露营的时候也能照明、加热！同时其搭载的电池安全管理系统，能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控，做到了真正的电池安全和健康！
除此之外，哈弗枭龙MAX的各种黑科技配置也是武装到了牙齿！超级大床房、Coffee OS智能座舱系统， 540度全景影像、副驾娱乐系统、低温远程启动、全场景自动泊车系统……给用车生活锦上添花，让你和家人有更好的用车体验！
四驱的体验和性能，两驱的价格和能耗。哈弗枭龙MAX凭借着不俗的越野能力和领先同级的智能化配置，真正做到了性能和越野平权！重新树立家用新能源SUV颜值新标杆。
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