一个才刚刚诞生32年的“年轻”汽车品牌，面对世界各国拥有百年历史的车企，究竟是什么给了他们自信以“无限（INFINITI）”为名？正如Logo中那条一直延伸的笔直道路，其实对于英菲尼迪来说，这种“无限”来自于一个“敢”字，敢于突破自己，敢于创新，才能在发展的道路上真正释放潜能、创造无限。那么如果想要印证他们的品牌价值观，我们也许可以在QX50这款产品的身上，尝试去找到最合理的解读。
造型设计，一直都是英菲尼迪的重点，在品牌历史中也诞生了大量优秀的设计作品。
第一眼望去，我们还是能够一下子就认出QX50身上的英菲尼迪品牌传承，但当我们走近它就会发现，无论是外观还是内涵，其实都发生了创新和改变。
QX50的中网格栅和发动机盖以海浪和贝壳为灵感，可以说很巧妙地展现了一种灵动之感。看似规整的星际矩阵大灯造型细节非常丰富，而主动照明系统(AFS)及智能远近光辅助系统(Smart Beam)，则能够产生优秀的照明效果，保证车辆在夜间的安全行车，同时也能够兼顾到其它道路使用者的视觉感受。
在一段时间内，简约的车身线条和低弧度的曲面是世界汽车设计的潮流，但英菲尼迪却常常不按规矩出牌。在QX50的车身侧面观感中，我们能够发现大量不规则的、弧度和折角都更大的设计。
QX50的侧面被两段视觉线条区分成了三段，而且曲面走势起伏非常之大，这样就使得其造型带有了一种强烈的雕塑立体感，并且能够在不同的光影下产生更多的视觉变化可能。
英菲尼迪的设计师似乎还不满意，更要“语不惊人死不休”，在D柱位置再来一刀，用锐角折角来形成了一种极致造型反差，并且让这部分成为了侧面的视觉重心。
这种敢于打破常规的设计，其实是非常需要勇气的，而英菲尼迪设计师在QX50的最终设计呈现上可以说极具功力，也极具想象力。
QX50就像是一个虽经历丰富却依然保持年轻的人，有品位却敢想敢拼，这种独特的“车”格魅力赋予了它不一样的气质与个性。
一辆汽车，终归是要有人驾驶才能发挥出它的无限潜能。QX50的内饰布局采用了以驾驶者为中心的不对称式设计，所有信息和功能都偏向于驾驶座位一方，在提升使用效率的同时，让“以人为本”不再是一句空话。
在设计上，依然是英菲尼迪典型的直线与曲线相互穿插，目的是营造出了稳重与灵动共存的气质。说实线的内饰风格独特而优雅，不仅视觉效果相当不错，并且对驾驶者的操作也十分友好。
此外，可定制的氛围灯能在夜晚随心营造出或温馨、或活跃的氛围；手工缝制的全皮内饰搭配麂皮顶棚内衬，以及十分漂亮且可定制的蓝白配色圣托里尼内饰套装，豪华感是绝对扑面而来的，细节做工更是充分展现了日系车企的匠心所在。
另外，BOSE音响的实力和口碑也不用多说了， Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统能够营造很好的音场，增强对于人声的还原，对于长距离驾驶来说是非常重要的装备。而同时不得不提“大沙发”这个传统优势项目，能够有效消除长途驾驶疲劳的NASA零重力座椅，实际乘坐体验绝对是一流的，无论包裹感还是承托力都很好。
有好的音响系统没有好的隔音那一切都是白搭，英菲尼迪QX50还搭载了ATR主动式发动机减振降噪支架，并以音响系统为基础支持的ANC主动降噪系统配合，能够更彻底地将恼人的各种噪音消除。
QX50在视觉和听觉上都已经给出了令人满意的答案，那么嗅觉呢？QX50的空调除了基础的温度和内外循环调节，还拥有能让空气变得更加干净的Plasmacluster净离子群空气净化技术，将车内的舒适度和高级感提升了一个Level，更保障了车内乘员的健康。
可能不是太多人知道，英菲尼迪可以说是搭载多屏互动功能的“鼻祖”，在很久之前，英菲尼迪就已经为旗下多款车内配备了不止一块屏幕。全面升级、化繁为简的INFINITI InTouch 智能互联系统，HUD抬头显示、TFT仪表屏以及两块分工不同的中控屏的组合，共同组成了QX50的四屏互联。相比现在比较流行的几乎所有功能内容都集合到一块屏幕内的设定，功能和信息分类分区要更为便利，再加上保留了部分常用的实体按键。实用，不是噱头和一味堆砌科技，亲身用过觉得好才是真正的好。
发动机向来也是英菲尼迪的传统优势项目，之前的一代“神机”VQ37可以说给很多消费者留下了极为深刻的印象，并且多次荣获沃德十佳发动机奖项。发动机的先进优势还在延续，QX50搭载了一台排量为2.0升的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩380牛·米。无论是动力输出还是节能方面，VC-Turbo可以说都是如今市面上最先进的燃油发动机之一。
VC-Turbo通过另外一套精心设计的可调节连杆结构，可以让它的压缩比在8:1-14:1之间来回变化，从而将动力输出与工作效率完美兼顾。与之匹配的是一台CVT变速箱，与运行起来本身就非常平静的VC-Turbo发动机默契配合，高效率输出动力的同时，也带来了极佳的平顺性，进一步提高了驾乘舒适性。
CVT变速箱最大的特点就是平顺性。由于天生的结构特征，CVT变速箱不存在换挡顿挫的问题，这也是其它形式的变速箱不可能具备的一大特性。
除了先进的发动机技术外，QX50的底盘也经过了优化，采用了重量更轻、强度更强的新材料，车身也采用了新型高抗拉强度钢材，有效减重并提升了整车的操控性和稳定性。此外，QX50还搭载了智能四驱平台，以及DAS 2.0线控转向系统，将车辆驾控性能进一步提升。
QX50在外观和内饰中为我们展现的是它优雅、豪华、柔和等平易近人的性格特质，但同时实际试驾中发现QX50在操控方面也是做得非常不错，行驶质感优良，动态循迹性非常好，手感精准性都可以说是这个级别中的优秀代表。对于一辆车来说，良好的操控除了能让驾驶更加得心应手外，对于舒适度和安全性提升也有非常大的帮助。
英菲尼迪眼中的“无限”不仅在于车本身，对用户的关心同样是品牌文化的一部分。致情致盛，完美体验（TOE）是英菲尼迪在服务和资源方面对用户的承诺：新车免费保养服务由1次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务。如此一来，从选车、到购车、再到服务；从产品质量、到展厅设计，再到服务部门等等方面，英菲尼迪全方位保障了车主在各种场景的用车体验。“无限”从不限于车辆本身，服务同理，这也是英菲尼迪对于“无限”的含义在另一种角度上的很好诠释。
无论是外观造型的个性、内饰以人为本的豪华、动力系统的先进，或是行驶质感的高级，这些都是敢于不断创新、不断突破自己的结果。从产品力本身，QX50的确很好地诠释了英菲尼迪品牌所蕴含的“无限”理念。
但同时，车企之间的竞争早已不再仅仅停留在产品层面，如何从用户角度思考问题，解决他们的用车“痛点”和后顾之忧，在用户购车决策过程中则占据着越来越主导的地位。从产品延伸到服务，正是英菲尼迪QX50在这场竞争中的另一招杀手锏。综合来看，英菲尼迪QX50是在30-40万区间同级别SUV中，一个有个性、有品质却又几乎不会错的选择。锻造模
